Ассоциация «Сила Фермеров» заявила, что узнала о новом тарифном режиме из публикации премьер-министра Украины и выразила недовольство отсутствием консультаций с производителями сельскохозяйственной продукции из Молдовы. По данным организации, снижение тарифа на 50% для железнодорожного транзита украинских товаров вступило в силу 10 августа и будет действовать до конца 2026 года.
Фермеры поддерживают как можно более быстрый экспорт украинской сельскохозяйственной продукции, так как это оказывает давление на цены в регионе. В то же время они ссылаются на опыт 2022-2023 годов и требуют от властей учитывать интересы молдавских производителей и экспортеров.
Ассоциация напоминает, что министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Болеа ранее заявлял о том, что власти ведут переговоры о предоставлении льгот для транзита украинских товаров на короткие сроки, от одного до трех дней. Однако фермеры утверждают, что теперь узнали о снижении, которое будет действовать до конца года.
«Никто из уполномоченных властей Молдовы не объяснил, как этот транзит может повлиять на экспорт молдавской продукции, учитывая относительно хороший урожай основных культур и тот факт, что в июле почти треть молдавского зерна была экспортирована по железной дороге», — говорится в сообщении «Силы Фермеров».
Ассоциация также выражает беспокойство по поводу транспортировки грузов автотранспортом, указывая на возможный дефицит грузовиков и заторы на пограничных пунктах с Румынией.
Другой проблемой является риск попадания украинских товаров, находящихся в транзите, на рынок Молдовы. Ассоциация утверждает, что такой сценарий может привести к снижению внутренних цен и напоминает о ситуации 2023 года, когда фермеры жаловались на влияние импорта зерна из Украины.
Фермеры также подчеркивают важность торговых отношений с Румынией, которая является одним из главных рынков для молдавского экспорта пшеницы, подсолнечника и кукурузы. В ассоциации считают, что потенциальные проблемы с происхождением товаров могут заставить Румынию ввести ограничения, аналогичные тем, что были введены в 2023 году.
В этом контексте «Сила Фермеров» снова поднимает вопрос о временном введении лицензирования импорта зерна и масличных из Украины. Организация заявила, что обратилась к премьер-министру с просьбой обсудить как механизм транзита, так и ситуацию на внутреннем рынке, но не получила ответа.
11 августа Министерство инфраструктуры и регионального развития подтвердило, что рассматривает запрос Украины о железнодорожном транзите зерна через Молдову в порт Констанца. В министерстве отметили, что изучается возможность применения временных тарифных скидок для крупногабаритных товаров, а дополнительные транспортировки должны принести доход для Молдавской железной дороги. Ведомство подчеркнуло, что механизм еще находится на стадии обсуждения и направлен как на поддержку Украины в рамках Коридоров Солидарности, так и на получение экономической выгоды для Молдавии.
По данным властей, Украина рассчитывает экспортировать и транспортировать до шести миллионов тонн зерна в аграрном году 2026 на различных региональных маршрутах. Республика Молдова намерена привлечь около 10% от этого объема, предлагая 50% скидку на железнодорожный транзит на своей территории.
Правительство оценивает, что согласованные объемы принесут доходы для Молдавской железной дороге, финансовые возможности которых оцениваются в несколько миллионов евро. С 10 августа на основании соглашения между двумя странами поезд Киев-Кишинев курсирует ежедневно, изменив частоту рейсов. Сообщает OGlavnom.
