Железнодорожный транзит украинских грузов через Республику Молдова не будет осуществляться за счет молдавских фермеров и экспортёров. Такую позицию озвучило Министерство инфраструктуры и регионального развития, реагируя на беспокойство аграриев, сообщает МОЛДПРЕС.
Министерство уточняет, что транзитные грузы не предназначены для внутреннего рынка Республики Молдова. «Согласованное 50-процентное снижение тарифа на железнодорожные перевозки применяется исключительно к украинским грузам, которые пересекают территорию страны и транспортируются на внешние рынки», — сообщает ведомство.
Органы власти подчеркивают, что транзитные грузы остаются под таможенным контролем до момента выхода из страны. Перевозки регистрируются и отслеживаются в электронном формате через европейскую систему NCTS на основе таможенных деклараций, действующих до пункта назначения. Министерство также акцентирует, что лицензирование импорта — это отдельная тема и не связано с тарифами на транзитные перевозки.
По информации министерства, Украина намерена перевезти значительные объемы грузов по нескольким региональным маршрутам до конца 2026 года, а Республика Молдова рассчитывает добиться привлечения около 600 000 тонн из этого потока. Указанная цифра в 4,5 млн тонн, распространенная в медиа, является оценочной годовой пропускной способностью возможного железнодорожного коридора, а не согласованным объемом перевозок.
Перевозки будут организованы Государственным предприятием «Железная дорога Молдовы» с учетом пропускной способности инфраструктуры, наличия подвижного состава и заявок молдавских экспортеров. Министерство отмечает, что механизм будет корректироваться в случае возникновения задержек или давления на национальный экспорт.
Ведомство опровергло опасения, что 50-процентная скидка на транзитные тарифы приведет к увеличению затрат молдавских производителей. Льготный тариф является отдельным коммерческим предложением для привлечения грузов и не влияет на тарифы для местных экспортеров.
Привлечение украинских транзитов может принести «Железной дороге Молдовы» миллионы евро, даже при сниженных тарифах. Эти средства будут направлены на функционирование и развитие железнодорожной инфраструктуры страны.
Министерство считает защиту интересов молдавских производителей критически важной для управления механизмом перевозок, а риски контролируются через лимиты на объемы, планирование и координацию с украинскими и румынскими операторами.
На данный момент нет данных о том, что транзитные механизмы блокируют молдавский экспорт или увеличивают финансовые нагрузки на местных производителей. Министерство продолжит диалог с фермерами и экспортерами, информируя о перевозимых объемах и возможных трудностях.
Республика Молдова может поддержать логистику Украины, обеспечивая доходы для «Железной дороги Молдовы» и одновременно защищая интересы отечественных производителей при соблюдении реальной пропускной способности и контроле данных.
