Платформа Программы по связанности Европейского союза и первый региональный диалог по транспортным коридорам Европа–Азия были запущены в Брюсселе. Инициатива направлена на укрепление связей в сферах транспорта, торговли, энергетики и цифровизации вдоль Транскаспийского коридора, который соединяет Европу с Центральной Азией через Южный Кавказ. Республика Молдова усиливает свою роль регионального логистического хаба благодаря новым инфраструктурным проектам, поддерживаемым ЕС.
Европейский комиссар по вопросам расширения Марта Кос объявила о запуске платформы. На мероприятии Республику Молдова представлял вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, который участвовал в обсуждениях, касающихся укрепления связности и интеграции транспортных сетей на региональном уровне.
В рамках панели «Будущие перспективы Транскаспийского транспортного коридора в регионе Черного моря и Южного Кавказа» дискуссии были сосредоточены на горизонте 2030 года и условиях, необходимых для улучшения характеристик этих коридоров. Вице-премьер подчеркнул стратегический курс Республики Молдова на укрепление связности с Европейским союзом и расширенным пространством Черного моря. Это включает либерализацию перевозок и развитие основных маршрутов для всех видов транспорта, включая электрифицированные железные дороги и автомагистрали.
Обсуждалось также сотрудничество между Республикой Молдова и Украиной, касающееся интеграции в Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T). Владимир Боля поднимал темы модернизации пограничных переходов и разработки стратегических соединений, таких как Унгены–Кишинев–Одесса, что влияет на время перевозок и логистическую пропускную способность.
По итогам встречи было подписано Заявление о намерениях между Республикой Молдова, Европейской комиссией и Европейским банком реконструкции и развития. Документ подтверждает готовность ЕС поддержать модернизацию автодорожных коридоров стратегического значения, являющихся частью Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).
Проект включает в себя разработку мастер-плана для дорожного сектора, стратегию финансирования дорожной инфраструктуры и поддержку реализации Стратегии по э-мобильности. Также был зафиксирован старт подготовительного этапа технико-экономического обоснования для строительства электрифицированной железной дороги на участке Унгены–Кишинев. Обсуждалась возможность предоставления консультационной помощи через механизм EPIC — инструмент ЕС, предназначенный для поддержки инфраструктурных проектов, способствующих региональной связанности.
