В ноябре Румыния, Болгария и Греция подпишут в Брюсселе соглашение о сотрудничестве по строительству транспортной оси, которая соединит Эгейское море с Чёрным.
Проект, получивший статус «абсолютного приоритета» от еврокомиссара по устойчивому транспорту и туризму Апостолос Цицикостаса, предполагает создание мультимодального коридора — автомобильного и железнодорожного — с модернизированными магистралями и прямыми связями с портами региона, сообщает OGlavnom.
Транспортная ось соединит Грецию, Болгарию и Румынию и облегчит сообщение с Республикой Молдова и Украиной на востоке, а также с остальной Европой на западе. Цицикостас разъяснил, что соглашение будет включать план действий и чёткий график, в соответствии с которым каждая страна создаст или обновит свои участки инфраструктуры.
Стоимость проекта составляет 6 миллиардов евро. Одной из главных целей является строительство скоростной автомагистрали между Констанцией (Румыния) и Кавалой (Греция), завершение которой ожидается через пять лет. Автомагистраль также соединит болгарское побережье, а проект включает возведение новых мостов через Дунай, модернизацию портов Констанца и Сулина, а также обеспечение круглогодичной судоходности Дуная.
В железнодорожном секторе планируется создать современную линию между портами Салоники, Бургас и Варна. Европейский чиновник акцентировал внимание на том, что этот коридор будет иметь огромное значение как для торговли, так и для военной мобильности с учётом новых геополитических условий. Инфраструктура позволит стремительно перемещать тяжёлую технику, оборудование и военнослужащих в необходимые регионы.
Для Греции этот проект критически важен, так как её порты станут основными входными воротами для товаров, направляющихся в Центральную и Восточную Европу, включая Молдову и Украину. Дополнительно, одним из аспектов проекта является соединение города Салоники с Бухарестом, что будет содействовать не только коммерческим и военным перевозкам, но и развитию туризма, облегчая путешествия из Греции в другие части Европы.
Финансирование коридора будет осуществляться за счёт европейских фондов и национальных бюджетов трёх стран. Подписание соглашения в Брюсселе станет официальным стартом проекта и определит условия начала строительных работ.
