В часы пик движение в Кишиневе становится крайне напряженным. Утром, когда горожане спешат на работу, в школу или детский сад, трафик превращается в настоящий кошмар. Вечером, примерно в 17:00, ситуация повторяется. На недавнем заседании мэрии мэр столицы предостерег от сложностей, возникающих в связи с управлением движением.
«В наши обязанности входит инфраструктура мобильности, в том числе работы по установке светофоров, но мы не можем выполнять функции полиции. Иногда складывается впечатление, что полиция не только не регулирует движение, но и усугубляет ситуацию,» — заявил Ион Чебан, мэр Кишинева.
Автомобилисты не согласны с его мнением.
Полиция сообщила, что каждое утро и вечер десятки патрульных групп работают над управлением трафиком в пиковый час. Наиболее загруженные дни — вторник и четверг, когда количество сотрудников на местах увеличивается вдвое.
«Управление транспортными потоками — это компетенция местной администрации. Сотрудники полиции ежедневно занимаются сложными перекрестками, чтобы оказывать непосредственную помощь гражданам. С 17:00, когда люди возвращаются домой, мы вынуждены включаться в работу. Поток транспорта велик, и светофоры не справляются с заданиями, поэтому нам приходится ограничивать или разрешать доступ транспортных средств,» — прокомментировал Серджиу Булгару, начальник оперативного управления Инспектората полиции.
Согласно данным Агентства государственного управления, в Кишиневе зарегистрировано около 330 000 автомобилей, что составляет приблизительно 46 автомобилей на каждые 100 жителей, хотя фактическое число транспортных средств, пересекающих столицу, значительно выше.
Исследование, представленное в августе, подчеркивает, что количество автомобилей в муниципалитете превышает в حوالي пять раз проектную пропускную способность дорожной инфраструктуры. Сообщает OGlavnom.
