Министерство инфраструктуры и регионального развития напоминает операторам транспортных услуг о праве на выражение мнения, включая протесты, при условии соблюдения законодательства. Однако, обновление транспортного сектора должно проходить через аргументированный диалог и конкретные предложения, а не через давление или угрозы.
Одним из рассматриваемых изменений является переход от управления маршрутами к системе, ориентированной на реальные потребности мобильности населения. В настоящее время министерство не утверждает новый модельный подход и не изменяет существующие права, а только проводит консультации о возможных решениях.
Документы концепции, находящиеся на обсуждении, представляют собой рабочие материалы, не вносящие изменений в действующую программу транспортного обслуживания и не касающиеся переноса лицензий или назначения новых операторов.
Все предложенные решения будут открыты для общественного обсуждения и будут координированы с институтами Европейского Союза перед их внедрением. Министерство продолжает сотрудничество с профессиональными ассоциациями и транспортными операторами, включая Ассоциацию перевозчиков автомобильного транспорта.
В заявлении министерства подчеркивается: „Право на протест существует, но оно не может заменить технический диалог и институциональный процесс консультации с европейскими партнерами”.
Министерство утверждает, что любые изменения будут происходить на основе прозрачных и предсказуемых правил, с соблюдением законных прав операторов и защиты общественных интересов.
Ассоциация перевозчиков автомобильного транспорта обвиняет министерство в использовании процесса адаптации к европейскому законодательству для продвижения «схем» в сфере автоперевозок и в интересах отдельных групп. В обращении к премьеру Василию Тофану ассоциация требует вмешательства правительства и предупреждает о возможных протестах около правительственного здания и представительства ЕС.
По мнению ассоциации, новые поправки к Кодексу автомобильного транспорта и концепция развития национальных пассажирских перевозок содержат положения, выходящие за рамки гармонизации национального законодательства с европейскими нормами.
Среди этих положений перевозчики выделяют сокращение или отмену сроков действующих лицензий, введение минимальных требований к автомобилям, работающим на межрайонных маршрутах, и пилотный проект новых правил в двух районах. Ассоциация сообщает, что эти меры могут привести к потере маршрутов и бизнеса некоторыми операторами.
Сообщает OGlavnom.
