Благовещенская ТЭЦ стоит перед риском полной остановки из-за критического топливного дефицита
Благовещенская ТЭЦ стоит перед риском полной остановки из-за критического топливного дефицита

Благовещенская ТЭЦ стоит перед риском полной остановки из-за критического топливного дефицита

журналист:
05.02.2026 12:40
1 мин чтения

Угроза энергоснабжению столицы Приамурья

Власти Приамурья официально предупредили о высоком риске серьёзных аварий на крупнейшей тепловой электростанции региона, что может оставить без электричества и тепла около 170 тысяч жителей Благовещенска. Заявление было сделано 4 февраля 2026 года заместителем главы регионального правительства Павлом Матюхиным на заседании Совета Федерации. Благовещенская ТЭЦ, обеспечивающая до 90% электроэнергии столицы области, работает в условиях критического износа оборудования и острой нехватки подходящего топлива.

Ситуация с топливоснабжением в регионе оценивается как находящаяся на грани катастрофы. Один из двух угольных разрезов полностью истощён, а на втором невозможно нарастить добычу из-за сложных геологических условий и полного износа производственных мощностей. В результате до 50% топлива, поступающего на ТЭЦ и в 340 из 550 котельных жилищно-коммунального хозяйства области, составляет непроектное топливо, не соответствующее техническим требованиям.

Причины топливного кризиса и его последствия

Использование неподходящего угля приводит к катастрофически быстрому износу оборудования. Директор станции Андрей Сазанов пояснил, что ежегодная потребность ТЭЦ составляет 2,15 миллиона тонн бурого угля. Однако из-за снижения добычи основного поставщика — компании «Русский уголь» — станция вынуждена завозить около 30% необходимого объёма из Красноярского края. Это топливо имеет повышенную абразивность и высокую теплотворную способность, что разрушительно действует на агрегаты.

Оборудование Благовещенской ТЭЦ, введённой в эксплуатацию ещё в 1976 году, работает на пределе возможностей. В 2025 году на ремонтные работы было направлено 1,5 миллиарда рублей, что в три раза превышает аналогичные расходы предыдущего года. Такие затраты свидетельствуют об ускоренной деградации основных фондов станции. Риск полной остановки крупнейшей электростанции возникает на фоне системных проблем в топливно-энергетическом комплексе региона.

Поиски решения и финансовые барьеры

Единственным долгосрочным решением проблемы региональные власти видят перевод ТЭЦ с угля на газ. Для этого необходимо построить газопровод протяжённостью 200 километров. Однако, как сообщил на том же заседании Совета Федерации член правления «Газпрома» Владимир Марков, у компании нет средств на реализацию этого проекта, оцениваемого в 50 миллиардов рублей.

Отсутствие финансирования со стороны газового монополиста ставит под вопрос возможность газификации станции в обозримом будущем. При этом продолжение работы на непроектном угле ведёт к постоянному увеличению расходов на ремонты и закупку дорогостоящего привозного топлива. Экономические последствия такой политики могут многократно превысить стоимость строительства газопровода.

Около 170 тысяч жителей Благовещенска фактически оказались заложниками ситуации, когда региональные власти и федеральный центр не могут договориться о финансировании критически важного инфраструктурного проекта. В условиях сурового климата Приамурья перебои с теплоснабжением создают прямую угрозу жизнеобеспечению населения. Ситуация требует немедленных скоординированных действий на всех уровнях власти для предотвращения потенциальной техногенной аварии и социального кризиса.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш TELEGRAM,
чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

Затруднения на национальных дорогах Молдовы из-за гололёда: временные ограничения для тяжёлого транспорта
Предыдущая новость

Затруднения на национальных дорогах Молдовы из-за гололёда: временные ограничения для тяжёлого транспорта

Молдова и ОАЭ договорились о взаимном признании водительских удостоверений
Next Story

Молдова и ОАЭ договорились о взаимном признании водительских удостоверений

Читайте также новости

Не пропустите!

Премьер-министр Мунтяну проверил состояние дорог R33 и G100 в Хынчештском районе

Премьер-министр Мунтяну проверил состояние дорог R33 и G100 в Хынчештском районе

Дороги в Хынчештском районе стали безопаснее для передвижения После долгого ожидания трассы
Разделение железнодорожной инфраструктуры и коммерческих услуг в Молдове — важный шаг к модернизации ЖДМ

Разделение железнодорожной инфраструктуры и коммерческих услуг в Молдове — важный шаг к модернизации ЖДМ

Молдова переходит к реформе железнодорожного сектора Процесс реформирования железнодорожного сектора Республики Молдова