Фермер Ион Морой из села Скумпия заявил, что высокая цена на дизельное топливо, превышающая 37 лей, ставит его в трудное положение, так как он не может справиться с растущими расходами. Он также отметил, что существует проблема с лицензированием импорта зерна и масличных культур, действие которого истекает 31 октября. Фермеры требуют продлить этот режим до конца года, опасаясь, что импортируемая продукция может увеличить давление на местные цены. Сообщает OGlavnom.
По словам Иона Мороия, для сбора подсолнечника требуется до 15 литров дизельного топлива на гектар, а для кукурузы — до 20 литров. Для измельчения растительных остатков и подготовки земли необходимо около 10 литров, а для посева — еще около 6 литров. В итоге расход может достигать 40-50 литров на гектар. Фермеры также просят компенсировать акциз на дизель, приобретенный в период с 1 июня по 1 декабря, по аналогичной схеме, использованной весной. По словам Александра Слусари, эти три требования обсуждались на заседании Совета 7 сентября.
Александр Слусари, директор Ассоциации «Сила фермеров», заявил: «Мы обсудили все вопросы, и министр согласился с тем, что требования справедливы и обоснованы, обещая учитывать их. Но до сих пор мы не наблюдаем никаких действий».
В ответ министр сельского хозяйства сообщил, что рассматривается возможность возврата акциза на добавленную стоимость в контексте состояния чрезвычайной ситуации. Он отметил, что по другим требованиям также ищут решения. Eugeniu Осмоческу подчеркнул: «Лицензирование, как я уже сказал, мы не будем обсуждать, пока не увидим затраты. Коллеги из Экономического совета при премьер-министре проводят расчеты, чтобы оценить влияние на каждую сторону в этой аграрной цепочке — от импорта до хлебопечения. Вопрос о ставке НДС обсуждается в парламенте».
На прошлой неделе фермеры из Басарабяски также провели акцию протеста с аналогичными требованиями.
