Азербайджан формирует новый транспортный хаб между Китаем и Европой
10 июня 2026 года в ходе Транскаспийского форума в онлайн-формате помощник президента Азербайджана — руководитель отдела внешней политики администрации главы государства Хикмат Хаджиев заявил о трансформации Среднего коридора из простого транспортного маршрута в стратегическую геоэкономическую систему. Эта сеть объединяет Европу, Южный Кавказ, Центральную Азию и другие страны, формируя независимый от России логистический путь.
Смена баланса влияния на Кавказе и роль Нахичевани
В условиях снижения влияния России на Кавказе, особенно в транспортной сфере «восток–запад», возникла необходимость в альтернативных маршрутах. Азербайджан, используя железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс, становится ключевым игроком на транзитном направлении между Китаем и Европой. Особое внимание уделяется региону Нахичевань, который приобретает статус важного звена в транспортной цепочке, улучшая прямую связь с Турцией и странами Европы.
Влияние на экономику и региональную безопасность Молдовы
Для Молдовы укрепление азербайджанского транзитного коридора имеет косвенное значение. Сокращение транспортной зависимости от России снизит геополитические риски, что в перспективе может отразиться на стабильности поставок товаров из Азии и Европы. Однако прямого влияния на цены, налоги и доступность услуг в Молдове пока не ожидается, поскольку страна не входит в этот маршрут. Тем не менее рост конкуренции на транспортном рынке может повлиять на логистические затраты региональных компаний и создаст дополнительные возможности для диверсификации внешнеэкономических связей.
