Европейский Союз предупреждает о потенциале рекордных задержек в авиасообщении летом 2025 года
Европейские власти выражают серьезные опасения, что летние месяцы 2025 года могут стать временем беспрецедентных задержек в воздушном сообщении по всему континенту. Причинами этого выдвигаются различные факторы: нехватка диспетчеров, частые забастовки, значительный рост спроса на авиаперевозки, а также негативное воздействие климатических изменений, пишет OGlavnom.
Согласно информации, представленным европейскими чиновниками, система управления воздушным движением находится на пределе своих возможностей. Количество рейсов достигло рекордных высот, и в пиковые дни около 37.000 авиарейсов пересекают европейское воздушное пространство, что составляют максимум, который способны безопасно обслуживать диспетчеры, сообщает Financial Times.
Согласно данным Eurocontrol, в начале 2025 года объем авиасообщения увеличился на 5% по сравнению с тем же периодом предыдущего года, что совпало с ростом задержек на аналогичную величину. Девять стран — среди них Франция, Германия, Греция и Испания, как популярные туристические направления — испытывают наибольшие проблемы с задержками.
Забастовки, особенно во Франции, серьезно усугубляют возникшую ситуацию. Всего за два дня отменили более 4.000 рейсов, что нанесло значительные убытки авиакомпаниям, таким как Air France-KLM. Eurocontrol оценивает, что одна забастовка в течение одного дня обходит в 100 евро каждую минуту.
Важным аспектом, которому уделяют внимание, является влияние климатических изменений на авиаперевозки. Экстремальные природные явления становятся серьезной угрозой для авиации в Европе. Например, лесные пожары привели к временной приостановке работы аэропорта в Марселе, а в Греции жара вынудила закрыть такие значимые места, как Акрополь.
Дополнительные трудности приносят сокращение доступного воздушного пространства из-за конфликта в Украине. Европейский комиссар по транспорту, Апостолос Цицикостас, призвал государства-члены соблюдать обязательства по обеспечению наличия достаточного числа сотрудников для диспетчерских служб, отмечая, что подготовка специалистов может занимать до пяти лет.
Статистические данные свидетельствуют о том, что без срочных реформ лето 2025 года представит собой настоящий кошмар для миллиона пассажиров, столкнувшихся с задержками в воздушном сообщении. Это создаст значительное давление на авиаинфраструктуру всего континента, что требует немедленных шагов для смягчения ситуации.
Эксперты области авиации подчеркивают неэффективность действий Брюсселя в этом направлении. Рафаэль Шварцман, вице-президент IATA по Европе, отметил, что существует значительная разница между обещаниями и реальным состоянием дел, которая «практически не поддается объяснению». Авиаперевозчики настаивают на необходимости скорейшего внедрения инициативы «Единое европейское небо», которая позволит оптимизировать и сделать маршрутные пути между городами более прямыми и эффективными.
