Китай и Евросоюз достигли значительного прогресса в переговорах по экспорту китайских электромобилей, сообщает OGlavnom.
Китай и Европейский Союз согласовали общий документ, который установит ценовые обязательства для китайских производителей электромобилей, предлагая альтернативу существующим пошлинам. Это событие подчеркивает стремление сторон решить торговые трения через диалог в рамках Всемирной торговой организации.
По информации Министерства коммерции Китая, на основании нескольких раундов переговоров был достигнут консенсус относительно поставок электромобилей в ЕС. Новый руководящий документ установит стандарты и параметры для расчета цен, позволяя китайским экспортеров выбирать ценовые обязательства вместо антисубсидийных тарифов.
Директор юридического департамента Китайской торговой палаты по импорту и экспорту оборудования и электронных изделий Чэнь Хуэйцин отметил: «Для компаний достижение ценовых обязательств означает, что прибыль остается за фирмой, а не отнимается в виде антисубсидийных тарифов Евросоюза».
Данный документ представляет собой рамочную основу для расчетов, предлагая компаниям определять, как его применять, исходя из фактических затрат. Применение механизма потребовало значительных усилий для согласования с Еврокомиссией.
Чэнь Хуэйцин добавил: «После нескольких раундов переговоров Китай и ЕС достигли положительного результата так называемой ‘мягкой посадки’. Он поможет стабилизировать промышленные цепочки и цепочки поставок, поддерживая широкую торговлю между Китаем и ЕС, а также обеспечивая стабильность мировой торговли».
Эксперты считают, что это соглашение предоставляет компаниям гибкость и служит сигналом о том, что Китай и ЕС способны разрешать торговые споры через консультации, а не конфронтацию.
