7 января береговая охрана США задержала в северной Атлантике нефтяной танкер Marinera (бывший Bella 1). Преследование судна продолжалось две с половиной недели, за это время оно сменило флаг Гайаны на российский и заручилось поддержкой Москвы, – по сообщениям СМИ, его даже сопровождала российская подлодка. Такой уровень вовлеченности Москвы в проблемы танкера на другом конце света неслучаен, сообщает OGlavnom.
Танкер Marinera задержали после длительного преследования, в ходе которого он сменил флаг и владельца на российский. Владелец танкера, рязанская компания «Буревестмарин», была зарегистрирована менее чем за шесть месяцев до злоупотребления флагом, а её генеральный директор Илья Бугай подтвердил получение запросов от журналистов, но не ответил на них. Важно отметить, что «Буревестмарин», по мнению специалистов, связано с серией компаний, подозреваемых в сотрудничестве с заводами и лицами, находящимися под международными санкциями.
Связи с Кремлем
Танкер получил временное разрешение на плавание под российским флагом 24 декабря 2025 года, что указывает на тесные связи с российскими интересами. Согласно расследованиям, «Руснефтехимторг», в который входит «Буревестмарин», предоставлял услуги танкерного флоту, связанному с бывшим депутатом Одесского горсовета Виктором Баранским, ранее попавшим под санкции США за транспортировку венесуэльской нефти.
За последние годы Баранский, который получил политическое убежище в России, поддерживал активное сотрудничество с российскими властями, что делает его ключевой фигурой в организации нарушений санкционного режима. Например, в 2022 году его компании были вовлечены в схемы, связанные с выводом активов через международные сети, что привело к банкротству Нефтепромбанка в России.
Операции с Венесуэлой
Между тем, российские танкеры, включая задержанный Marinera, продолжают участвовать в контрабандных поставках нефти в Венесуэлу. Этот процесс значительно активизировался после того, как США ввели новые санкции против венесуэльской государственной нефтяной компании PDVSA. В результате, Россия стала основным поставщиком нафты, необходимой для утончения тяжёлой венесуэльской нефти.
Танкерная логистика вокруг Венесуэлы усложнена появлением множества судов, которые меняли своё направление в ответ на предупреждения со стороны американских военных. С начала декабря 2025 года в результате введения морской блокады США задержали четыре танкера, которые пытались осуществить переход под обозначенными американскими санкциями, что свидетельствует о нарастании конфликтности вокруг этого региона.
Задержание Marinera
Согласно заявлениям американских чиновников, танкер Marinera задержали в нейтральных водах, поскольку он использовал ложный флаг. Пресс-секретарь Белого дома отметила, что задержание является частью борьбы с венесуэльским теневым флотом, что позволит предотвратить транспортировку санкционной нефти. Однако с российской стороны последовали обвинения в нарушении международного права, включая требование вернуть российских граждан, находящихся на борту задержанного судна.
Министр обороны США подтвердил, что действия по блокированию транспортировки санкционированной венесуэльской нефти будут продолжены. Реакция МИД России также была резкой, они осудили задержание как «грубейшее нарушение норм международного морского права». Таким образом, ситуация вокруг танкера Marinera отражает более широкий контекст геополитических противостояний между США и Россией, которые продолжают эскалироваться в условиях текущей международной напряженности.
