С января по октябрь 2025 года количество новых лифтов, приобретённых для замены отслуживших срок подъемников в многоквартирных домах России, снизилось на 17% к прошлому году, до 9,8 тыс. единиц, сообщил генеральный директор российского лифтового объединения Пётр Харламов. Для сравнения, за аналогичный период 2023 года падение составило 39%. В 2024 году регионы закупили 13,9 тыс. лифтов на 60,6 млрд рублей.
Финансовый дефицит тормозит замену устаревших подъемников
Основной причиной сокращения закупок стали нехватка средств на спецсчетах домов и в фондах капитального ремонта регионов, которые формируются за счёт взносов граждан. В России эксплуатируется около 605 тыс. лифтов, из которых почти 50 тыс. уже отработали нормативный срок службы — 25 лет. Ещё 60 тыс. подъемников потребуют замены до 2030 года, что обойдётся в 436 млрд рублей.
Экономия повышает риск аварий и ЧП
В условиях дефицита финансирования жильцам чаще предлагают ремонт отдельных агрегатов вместо полной замены лифта. Такая практика откладывает модернизацию устаревших подъемников и увеличивает совокупный риск отказов. В результате граждане вынуждены пользоваться «косметически подправленными» кабинами, а темпы обновления лифтового парка остаются ниже минимально необходимых.
Падение темпов замены лифтов как показатель разрухи ЖКХ
Сокращение закупок оборудования отражает более широкие проблемы в жилищно-коммунальной сфере: хроническое недофинансирование фондов капремонта, срыв планов модернизации и перенос сроков на неопределённое будущее. Пока бюджетные ресурсы и управленческое внимание сосредоточены на военном секторе, базовые сервисы — безопасный подъём в дом, надежные сети и своевременные ремонты — остаются недоступными.
Рост зависимости от иностранных производителей
Даже при падении внутреннего производства россияне продолжают заказывать лифты за рубежом: доля китайских подъемников за январь–сентябрь 2025 года составила 12,5%, белорусских — 15%, при том что загрузка российских заводов держится на уровне 50–60%. Без прямого государственного финансирования и льготных условий для отечественного производителя стратегическая зависимость от иностранных поставок будет увеличиваться.
Социальная нагрузка и доверие к власти
Недостаток модернизации и срыв капитальных ремонтов приводит к росту платежной нагрузки для граждан при ухудшении качества услуг. Это формирует недоверие к власти и ставит под сомнение эффективность использования средств, собранных с населения.
Перспективы обновления лифтового парка
Даже при оптимистичном прогнозе, оживление производства лифтов в России в 2026 году возможно только при условии прямого госфинансирования. Если бюджетные приоритеты останутся прежними, ситуация с безопасностью и качеством услуг в многоквартирных домах не улучшится, а россияне продолжат эксплуатировать старые подъемники.
