Немецкие и французские парламентарии подготовили совместный документ с призывом к более решительным мерам против российского «теньового» флота, который, по их мнению, представляет угрозу безопасности и экологии. Текст будет обсуждаться на заседании Немецко-французской парламентской ассамблеи (DFPV) 22 июня.
### Усиление контроля и задержание судов
В документе содержится требование усилить контроль и применять задержания к судам, нарушающим международное законодательство. Особое внимание уделяется необходимости дипломатического давления на государства, которым принадлежат подложные флаги судов «теньового» флота.
### «Теньовой» флот как вызов европейской безопасности
По оценкам экспертов, российский «теньовой» флот насчитывает около 1,5 тысячи судов — почти 17% мирового танкерного парка. Большинство из них — устаревшие танкеры возрастом от 15 до 25 лет, часто скрывающие происхождение нефти с помощью отключения систем идентификации и перекачки грузов в открытом море.
Депутаты подчеркивают не только геополитическую, но и экологическую опасность этого флота, так как устаревшие и плохо обслуживаемые суда не соответствуют международным стандартам безопасности.
### Контекст санкций и международных операций
Европейский союз в рамках санкционных пакетов, включая 20-й пакет весной 2026 года и дополнительные ограничения в июне, уже ввел ограничения против сотен танкеров. Европейские страны, как, например, Франция, Швеция и Великобритания, активизировали задержания судов «теньового» флота за подделку документов и использование нелегитимных флагов.
Так, 14 июня британские морские пехотинцы и сотрудники Нацагентства по борьбе с преступностью заняли борт танкера «MV Smyrtos» за нарушение территориальных вод без законного флага.
### Последствия для европейской безопасности и экологии
Активность российского «теньового» флота способствует финансированию Кремлем войны в Украине посредством обхода санкций. При этом эти суда зачастую используются не только для коммерческих целей, но и для проведения разведывательных и диверсионных операций против европейских стран.
В то же время устаревшие и не застрахованные танкеры несут риск экологических катастроф в прибрежных зонах Балтийского, Северного, Черного и Средиземного морей.
### Юридические и дипломатические подходы к сдерживанию флота
Депутаты акцентируют важность создания юридической базы для проверки танкеров и их возможного задержания, особенно в узких европейских морских проходах, таких как Датские проливы. Кроме того, дипломатическое давление на страны, регистрирующие суда российского флота под своими флагами, может помочь превратить многие суда в изгоев международного мореплавания.
Инициатива немецких и французских депутатов свидетельствует о переходе от пассивного мониторинга российского «теньового» флота к более активным и совместным действиям в сфере европейской безопасности и соблюдения международного права.
