Крупнейшие российские промышленные компании объявляют о сокращении производства и переходе на четырехдневную рабочую неделю на фоне ухудшения экономической ситуации в стране. Так, пресс-служба «АвтоВАЗа» 23 июля 2025 года заявила, что с 29 сентября производство может перейти на новый режим работы из-за снижения спроса и демпинга со стороны иностранных автопроизводителей. В компании отметили, что на складах скопилось около 400 тыс. непроданных автомобилей, а выпуск в 2024 году превысил 525 тыс. машин, хотя план на этот год — 500 тыс.
Падение спроса и рост складских запасов на фоне демпинга иностранных брендов
«АвтоВАЗ» связывает изменения с падением спроса на российском рынке и агрессивной ценовой политикой зарубежных производителей, особенно проявившейся в 2024 году. На фоне избытка складских запасов компания намерена сократить закупки комплектующих и оптимизировать затраты на оплату труда. Окончательное решение будет зависеть от анализа рыночных тенденций, уровня ключевой ставки и доступности кредитов.
Машиностроительные гиганты идут по пути сокращения рабочих дней
Аналогичные меры обсуждаются и на других крупных предприятиях. ГК «Кировский завод», включая «Петербургский тракторный завод», который традиционно был лидером в производстве тракторов, рассматривает четырехдневную неделю. Предприятия группы выпускают также энергетическое оборудование для ВМФ России и ледокольного флота. В структуре работают около 7 тысяч человек.
Челябинский электрометаллургический комбинат, несмотря на выручку свыше 81,5 млрд рублей в 2024 году, завершил год с чистым убытком и переводит административный персонал на сокращённую рабочую неделю. На комбинате занято около 8 тысяч человек.
Сельхозтехника и моторостроение на фоне падения производства
Весной 2025 года «Ростсельмаш» перешел на четырехдневку, объясняя это трехкратным снижением выпуска комбайнов и тракторов по сравнению с прошлым годом. Компания также сократила персонал на 20%, уволив около 2 тысяч сотрудников из 10 тысяч.
С июля аналогичный режим введут крупные ярославские заводы «Автодизель» и ЯЗДА из-за снижения спроса на коммерческий транспорт. Челябинский производитель сельхозтехники «Трактор» также сократит рабочую неделю.
Текущие экономические вызовы и последствия для рынка труда
Эксперты отмечают, что меры по сокращению рабочей недели в России отличаются от западных практик. Если в Европе четырехдневка вводится с целью улучшения качества жизни без снижения зарплат, то в России это вынужденный шаг для снижения затрат и сохранения рабочих мест на фоне падения рынка.
По данным «Автостата», продажи легковых автомобилей в России за первую половину 2025 года упали на 26,3%, до 530,37 тыс. штук, продажи Lada — на 25%, до 155,48 тыс. машин. Одновременно капиталы крупнейших российских бизнесменов продолжают расти, что вызывает вопросы о социальном неравенстве.
Экономика на грани срыва и вызовы для государственной политики
Даже гособоронзаказ, который традиционно поддерживал производство, не спасает крупнейшие предприятия. Падение деловой активности в обрабатывающем секторе России за июнь стало максимальным с начала спецоперации, индекс PMI снизился до 47,5 пунктов.
При этом официальные данные о росте экономики расходятся с реальным состоянием рынка и доходов населения. Эксперты предупреждают, что без изменения политики и прекращения конфликта экономическая ситуация будет ухудшаться, что грозит еще большими потерями для промышленности и социальной стабильности.
