Молдова стремится к нулевому уровню смертности в дорожно-транспортных происшествиях
Министерство внутренних дел Молдовы определило сокращение числа смертельных ДТП как стратегический приоритет. Министр Даниелла Мисаил-Никитин заявила, что, несмотря на отсутствие значительного снижения числа погибших, цель остается неизменной — достичь нулевого уровня среди жертв аварий, сообщает OGlavnom.
«Мы должны понимать, что снижение риска аварий зависит не только от полиции. Необходим комплексный подход, который должен включать дорожную инфраструктуру, дорожные знаки и самое главное — повышение культуры участников дорожного движения», — пояснила она.
В рамках Программы общественного порядка запланированные мероприятия будут направлены на надлежащее применение дорожного законодательства, включая ужесточение штрафов в необходимых случаях, развитие дорожной инфраструктуры и знаков для предотвращения аварий, а также обучение водителей и пешеходов соблюдению ПДД. Важно также межведомственное сотрудничество для мониторинга и оценки эффективности реализуемых мер.
Министр акцентировала, что безопасность на дорогах зависит от усилий всех участников дорожного движения и соблюдение ПДД критически важно как для водителей, так и для пешеходов.
«Безопасность дорожного движения начинается с каждого из нас. Соблюдение правил дорожного движения и осведомленность о рисках — первый шаг к предотвращению трагедий», — добавила Даниелла Мисаил-Никитин после заседания правительства.
Проблема безопасности дорожного движения остается одной из актуальных для Республики Молдова, особенно в зимний период, когда ухудшение погодных условий увеличивает риск аварий.
Вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля также подчеркнул, что сокращение числа ДТП со смертельным исходом является абсолютным приоритетом правительства. Он отметил, что стратегической целью властей является снижение числа смертей на дорогах к 2030 году.
В этой связи Министерство инфраструктуры через Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) будет активизировать усилия по предотвращению аварий и улучшению реагирования. В 2026 году в ANTA планируется создание специализированного отдела дорожного аудита, в который войдут эксперты, обученные согласно европейским стандартам. Они займутся анализом состояния дорожной инфраструктуры и уделят особое внимание опасным участкам, включая трассы с интенсивным движением, такие как Кишинев–Орхей–Бельцы.
«Мы тратим столько, сколько необходимо для спасения людей», — отметил Владимир Боля, добавив, что меры будут финансироваться как из государственных средств, так и из Дорожного фонда.
«Аудит укажет на конкретные решения для устранения проблем на каждом перекрестке, повороте или участке с повышенным риском, особенно зимой, когда видимость и сцепление с дорогой снижаются», — подытожил вице-премьер.
