Авиапассажиры вдыхают ультратонкие частицы в концентрациях выше норм ВОЗ, утверждают исследователи

Авиапассажиры вдыхают ультратонкие частицы в концентрациях выше норм ВОЗ, утверждают исследователи

журналист:
13.12.2025 00:37
1 мин чтения

Исследование во Франции: авиапассажиры подвергаются воздействию ультратонких частиц в высоких концентрациях

Французские исследователи выявили, что во время посадки и наземной перевозки пассажиры авиакомпаний вдыхают ультратонкие частицы в концентрациях, более чем в два раза превышающих порог, считающийся высоким по стандартам Всемирной организации здравоохранения, сообщает OGlavnom.

Исследование, проведенное группой ученых, включая специалистов из Университета Париж-Сит, показало, что пассажиры подвержены воздействию этих частиц в определенные фазы полета.

Установленные на борту самолетов измерительные приборы, работающие по маршрутам из аэропорта Шарль де Голль в различные европейские города, зафиксировали повышенные концентрации во время посадки и руления на земле.

Ультрадисперсные частицы, которые невидимы и трудно обнаруживаются стандартными методами, не регулируются существующим законодательством о качестве воздуха.

ВОЗ и Нидерландский совет по здравоохранению в 2021 году уже привлекли внимание к рискам, связанным с этими частицами, таким как воспаление легких, повышение артериального давления, проблемы с сердцем и негативное влияние на развитие плода.

Исследования, охватывающие почти 11 миллионов человек в Нидерландах, подтвердили связь длительного воздействия ультратонких частиц с преждевременной смертностью, в том числе от рака легких.

Хотя уровень загрязнения в салонах самолетов был низким на высоте полета, данные изменялись на земле.

В среднем концентрации ультратонких частиц во время посадки и руления превышали более чем в два раза показатели, которые ВОЗ считает высокими.

После взлета загрязненный воздух постепенно удалялся, но вновь увеличивался при снижении, что наблюдалось также в аэропортах назначения.

Аналогичные данные были получены для частиц сажи, где самые высокие уровни воздействия фиксировались именно в аэропортах.

Такие ситуации возникают на фоне глобального роста авиационных перевозок, превышающего 5 миллиардов пассажиров в год, при этом авиация остается одним из наименее регулируемых источников загрязнения по сравнению с автомобильным транспортом и промышленностью.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш TELEGRAM,
чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

Китай: милитаризм Японии угрожает миру, заявляет представитель МИД
Предыдущая новость

Китай: милитаризм Японии угрожает миру, заявляет представитель МИД

В Android появится функция личных приложений Private Space для изоляции данных
Next Story

В Android появится функция личных приложений Private Space для изоляции данных

Читайте также новости

Не пропустите!

Экономические операторы обязаны иметь финансовые гарантии для компенсации экологического ущерба

Экономические операторы обязаны иметь финансовые гарантии для компенсации экологического ущерба

Экономические операторы, которые оказывают влияние на окружающую среду, будут обязаны проводить оценку
Министр окружающей среды: ситуация с загрязнением Днестра контролируется, качество воды в норме

Министр окружающей среды: ситуация с загрязнением Днестра контролируется, качество воды в норме

Министр окружающей среды Молдовы сообщил о преодолении сложного этапа загрязнения реки Днестр