Европейский парламент утвердил пересмотр законодательства о водительских удостоверениях для повышения безопасности на дорогах
Европейский парламент одобрил масштабный пересмотр законодательства, регулирующего выдачу и использование водительских удостоверений, с целью повышения безопасности дорожного движения и сокращения числа смертельных аварий на территории Европейского Союза, сообщает OGlavnom.
Согласно новым правилам, которые входят в стратегию Vision Zero («Нулевая смертность»), к 2050 году планируется полностью исключить гибель людей на дорогах Европы. Ключевые изменения включают возможность получения цифрового водительского удостоверения, обязательный испытательный срок в два года для новичков, ужесточение наказаний за вождение в состоянии алкогольного опьянения и взаимное признание и применение запретов на управление транспортом между странами ЕС.
Обновления также касаются системы обучения и тестирования, с акцентом на безопасность пешеходов, велосипедистов, детей и других уязвимых участников дорожного движения.
Согласно новым правилам, молодые люди с 17 лет смогут получать права категории B, однако управлять автомобилем они смогут только в сопровождении опытного водителя до достижения 18 лет. С 18 лет граждане смогут становиться профессиональными водителями грузовиков категории C, а с 21 года — водителями автобусов категории D, при условии получения сертификата профессиональной компетентности.
Срок действия водительских удостоверений составит 15 лет для легковых автомобилей и мотоциклов, и 5 лет для грузовиков и автобусов. Государствам-членам ЕС разрешается сокращать эти сроки для водителей старше 65 лет, чтобы обеспечить более частые медицинские проверки. Перед получением или продлением прав кандидаты должны пройти медосмотр, включая проверку зрения и оценку сердечно-сосудистого состояния.
Также важным изменением стало признание временных отстранений от вождения и ограничений прав на общеевропейском уровне. Это позволит избежать ситуации, когда водители могут уклониться от наказания, изменив страну проживания.
Дополнительно владельцам прав категории B разрешат управлять более тяжёлыми автомобилями — до 4,25 тонн, если они электрические или работающие на водороде, с необходимостью дополнительного обучения по управлению и безопасности таких машин. Для транспортных средств с традиционными двигателями лимит останется 3,5 тонны.
Страны ЕС должны внедрить новые правила в национальное законодательство в течение трёх лет и полностью реализовать их в течение следующего года. По данным Европарламента, эти меры помогут снизить количество ДТП, модернизировать профессию водителя и ускорить переход к экологичному транспорту.
«К 2030 году граждане Европы смогут выбирать между цифровым и физическим водительским удостоверением, а дорожное обучение будет больше сосредоточено на безопасности всех участников движения», — заявили в Европейском парламенте.
