Франция и Испания вновь подтвердили свою поддержку запрета на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европейском союзе, который должен вступить в силу в 2035 году. Эта мера была принята Брюсселем несколько лет назад, однако Берлин пытается поставить её под сомнение, сообщает OGlavnom.
Данный запрет стал одной из самых символичных инициатив Европейского зелёного пакта. Он подвергается критике со стороны автопроизводителей, которые требуют ослабления регулирующих норм. Европейская комиссия (ЕК) сохраняет приверженность поставленной цели, но давление со стороны автомобильной отрасли нарастает. Действующий закон предполагает пересмотр меры и её воздействия в 2026 году. Комиссия пообещала изучить этот вопрос к концу текущего года, что вызывает надежды у автопроизводителей на возможность ввода гибкости или даже отмены запрета.
Канцлер Германии Фридрих Мерц вызвал общественный резонанс в начале октября, когда заявил о намерении «сделать всё возможное» для отмены запрета на автомобили с ДВС с 2035 года, на что Франция и Испания отреагировали несогласием.
«Ключевая веха для автомобильной отрасли»
В письме, опубликованном изданием Contexte, Франция и Испания подчеркнули, что пересмотр, запланированный Европейской комиссией, «ни в коем случае не должен ставить под сомнение цель достижения нулевых выбросов» к 2035 году. Они отметили, что этот срок является «ключевой вехой для автомобильного сектора».
Также обе страны выразили готовность поддержать определённую гибкость в отрасли, если это будет способствовать развитию европейского автопрома. Это письмо должно было обсуждаться на встрече министров экологии всех 27 стран ЕС, состоявшейся во вторник вечером.
Обмен заявлениями происходит на фоне изменения курса Европейской комиссии в сторону более «пробизнес» политики, что проявляется в пересмотре ряда экологических норм, принятых в предыдущем мандате председателя Урсулы фон дер Ляйен.
