Жесткие меры против водителей после протестов у Делегации ЕС в Кишиневе
Ассоциация патронатов дорожного транспорта (APOTA) сообщила 24 июля, что после акции протеста у офиса делегации ЕС в Кишиневе некоторые водители были оштрафованы за блокирование улиц. Перевозчики утверждают, что акция была организована в соответствии с законом. Национальный инспекторат общественной безопасности (INSP) заявил, что каждый гражданин имеет право на протест, но при этом нельзя нарушать права других, сообщает OGlavnom.
По информации INSP, после митинга, проведенного 22 июля, инспекторы составили несколько протоколов на водителей, участвовавших в акции, ссылаясь на блокирование движения на улице митрополита Петру Мовилэ. Глава APOTA Олег Алекса отметил, что организаторы уверены в законности мероприятия.
По его мнению, штрафы являются ответом властей на заявления, сделанные во время протестов, которые касаются включая коррупционных схем в транспортной отрасли.
Из пресс-службы INSP подтверждают информацию о штрафах для некоторых участников протеста. Пресс-секретарь Ионела Доска-Жунка уточнила, что умышленное блокирование транспортной артерии водителями микроавтобусов нарушает права других граждан и противоречит принципам мирного протеста.
Руководство APOTA пообещало оказать юридическую поддержку водителям в обжаловании штрафов и не исключает организации новых протестов у зданий министерства внутренних дел, Генерального инспектората полиции и Национального инспектората общественной безопасности.
В этом месяце APOTA провела две акции протеста в Кишиневе. Первая состоялась 9 июля на площади Великого национального собрания, вторая — 22 июля у офиса Делегации ЕС. Перевозчики требуют от властей срочного утверждения методологии расчета тарифов, отказа от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отзыва проектов eGPS и e-bilet, предлагая новую разработку в сотрудничестве с отраслевыми представителями.
В ответ на требования перевозчиков министерство инфраструктуры сообщило, что проект методологии расчета тарифов находится на стадии утверждения и содержит четкие правила для формирования цен на билеты, чтобы они были справедливыми как для пассажиров, так и для перевозчиков.
Что касается систем eBIT и eGPS, в министерстве отметили, что проект находится на стадии публичных консультаций. По их мнению, эти системы должны упрощать процесс оплаты проезда и делать доходы перевозчиков более прозрачными.
Пресс-секретарь правительства Даниел Водэ прокомментировал ситуацию, отметив необходимость соблюдения минимальных стандартов качества и безопасности перед повышением тарифов. “Не может быть повышения тарифов без обеспечения минимальных стандартов качества безопасности и интересов пассажиров. Сначала безопасный и качественный транспорт, электронные и прозрачные продажи билетов, больше маршрутов, и только затем обсуждение методологии тарифообразования,” — подчеркнул он.
