16 декабря 2025 года произошёл новый инцидент с российским пассажирским авиалайнером: Boeing 777 авиакомпании Nordwind Airlines, выполнявший рейс из Москвы на Кубу, был вынужден прервать взлёт. На борту находились 432 пассажира и 21 член экипажа. Правый двигатель загорелся, и экипаж в последний момент остановил самолёт, применив экстренное торможение на взлётно-посадочной полосе. Очевидцы сообщили о громком хлопке и яркой вспышке в правом двигателе.
Повторяющиеся инциденты и статистика
Это уже второй случай возгорания двигателя российского авиалайнера с начала месяца. 3 декабря Boeing 777 компании Red Wings, летевший из Москвы в Пхукет, также совершил экстренную посадку. На борту тогда находились 412 пассажиров и 13 членов экипажа.
По данным профильного канала Aviaincident, количество инцидентов с российскими самолётами в 2025 году выросло примерно в четыре раза по сравнению с прошлым годом. С января по ноябрь было зафиксировано более 800 случаев, приводивших к отмене или экстренной остановке рейсов, тогда как в аналогичный период 2024 года таких событий насчитывалось около 200.
Технические причины и состояние флота
Ранее «Ростех» предупреждал, что к 2030 году российским авиакомпаниям придётся вывести из эксплуатации не менее 200 самолётов Boeing и Airbus из-за отсутствия обслуживания и запчастей. Флот российских перевозчиков приближается к «критической точке», так как полноценные проверки технического состояния невозможны без участия западных производителей.
Отсутствие оригинальных запчастей и надлежащего обслуживания повышает риски для безопасности пассажиров. Сложная авиационная техника без регулярного контроля становится непредсказуемой, а любые формальные отчёты о «технических неисправностях» не отражают реальную угрозу.
Опасность для пассажиров и влияние на полёты
Пассажиры российских авиакомпаний всё чаще сталкиваются с риском полётов в условиях деградирующей инфраструктуры. Полёты на стареющих самолётах напоминают экстремальное приключение, а не безопасное путешествие. Государство перекладывает ответственность за безопасность на граждан, что создаёт тревожный прецедент для всех авиаперевозок.
Кроме того, рост числа авиационных инцидентов является наглядным сигналом более широкого кризиса в российской экономике. Износ инфраструктуры, снижение стандартов безопасности и аварийность становятся новой нормой. Военная экономика не создает устойчивого роста и лишь перераспределяет ресурсы в пользу силового сектора, оставляя остальные отрасли в условиях хронического дефицита.
Политический и социальный контекст
Ситуация с авиацией отражает последствия курса российской власти и международной изоляции страны. Война против Украины разрушила технологические и сервисные цепочки, обеспечивавшие безопасность полётов. Без доступа к зарубежным производителям и сертифицированному обслуживанию эксплуатация сложной авиационной техники становится крайне рискованной.
Каждый авиационный инцидент показывает несостоятельность официальной риторики о «стабильности и контроле». Стареющий флот, невозможность полноценной проверки технического состояния и растущие риски для пассажиров демонстрируют, что государственные приоритеты смещены от безопасности и развития в сторону военных и политических целей.
