Российская космонавтика столкнулась с глубоким кризисом
Ректор Московского государственного технического университета имени Баумана Михаил Гордин публично признал серьезное технологическое отставание России в космической сфере. В своем заявлении, сделанном 9 февраля 2026 года, руководитель одного из ведущих технических вузов страны констатировал, что государство «проспало» ключевые изменения в отрасли и теперь вынуждено наверстывать упущенное. Эта оценка прозвучала на фоне продолжающегося сокращения космической программы и потери традиционных конкурентных преимуществ.
По словам Гордина, Россия существенно отстает в разработке современных ракет-носителей и развертывании масштабных спутниковых группировок. Эксперт подчеркнул, что страна упустила момент технологического перелома, в то время как другие космические державы активно развивали перспективные направления. Ситуация усугубляется тем, что некогда передовые советские наработки в области многоразовых систем не получили дальнейшего развития.
Особое беспокойство вызывает катастрофическое снижение количества космических запусков. В 2025 году Роскосмос осуществил лишь 17 пусков, что представляет собой минимальный показатель с 1961 года, когда Юрий Гагарин совершил первый полет в космос. Для сравнения, Соединенные Штаты в тот же период провели 181 запуск, а Китай — 91. Такая динамика свидетельствует о системном кризисе отрасли.
Исторические просчеты и современные провалы
Гордин напомнил о многоразовом космическом корабле «Буран», который совершил единственный беспилотный полет в 1988 году, после чего программа была свернута из-за высокой стоимости и сложности эксплуатации. Советский Союз имел серьезные наработки по возвращаемым ступеням ракет, однако после его распада эти разработки не получили продолжения. В результате Россия фактически начала утрачивать технологический суверенитет в космической сфере.
Современные неудачи лишь подтверждают эту тенденцию. В августе 2023 года первый постсоветский лунный модуль «Луна-25» потерпел крушение при попытке посадки на поверхность спутника Земли. Этот инцидент стал символическим свидетельством утраты Россией статуса великой космической державы, особенно на фоне успешных миссий других стран. Как отмечают эксперты, российская космонавтика продолжает деградировать, теряя позиции в международной конкуренции.
Особенно заметно отставание в области спутниковых группировок. На вопрос о создании российских аналогов системы Starlink Илона Маска, которая насчитывает уже более 9 тысяч аппаратов, Гордин не смог дать предметного ответа. Это молчание красноречиво свидетельствует об отсутствии у России реальных планов в этом стратегически важном направлении, которое определяет будущее космических технологий.
Системные проблемы и внешние ограничения
Колоссальные военные расходы привели к жесткому перераспределению государственных средств в пользу оборонно-промышленного комплекса, лишив гражданскую космонавтику необходимого финансирования. Инвестиции, которые могли бы направляться на создание новых многоразовых носителей и модернизацию испытательной базы, теперь уходят на другие цели. В условиях ограниченного бюджета амбициозные космические программы становятся непозволительной роскошью.
Международные санкции перекрыли России доступ к критически важной западной микроэлектронике и высокотехнологичному оборудованию, без которого невозможно создание современных спутников. Попытки импортозамещения в наукоемких отраслях не успевают за темпами деградации парка приборов и испытательной техники. Это делает невозможной конкуренцию с передовыми системами связи, поскольку российская промышленность оказалась отрезанной от глобальных цепочек поставок.
Экономическая изоляция и общее падение экономики провоцируют «утечку мозгов» и разрыв связей с мировым научным сообществом. Молодые специалисты и опытные инженеры уходят из наукоемких отраслей из-за отсутствия перспектив и низкого финансирования гражданских проектов. Без доступа к международному опыту и обмену данными российская школа проектирования замыкается в себе, повторяя ошибки прошлого вместо разработки инноваций.
Потеря коммерческой привлекательности и международного статуса
Россия окончательно утратила статус «мирового перевозчика», поскольку политическая изоляция и санкции вынудили иностранных заказчиков перейти к конкурентам, таким как SpaceX и Blue Origin. Утрата доходов от коммерческих пусков лишила Роскосмос внебюджетных средств, необходимых для модернизации инфраструктуры. В результате отрасль превратилась в дотационный придаток, потеряв стимулы к технологическому совершенствованию.
Гордин подчеркнул, что космические разработки и создание сложной техники требуют серьезных капиталовложений. Речь идет не только о материальных ресурсах, но и о методиках, квалифицированных кадрах, измерительном оборудовании и понимании того, как интерпретировать результаты испытаний. Отсутствие полноценной испытательной базы становится одним из ключевых факторов, сдерживающих развитие российской космонавтики.
Пока США и Китай формируют новые правила «лунной гонки» и орбитальной логистики, Россия, отягощенная военными расходами и экономическими проблемами, выбывает из числа лидеров космической индустрии. Без участия в глобальных кооперационных проектах и при ослабленной экономике страна рискует навсегда остаться в роли догоняющего игрока с устаревшими технологиями и ограниченными возможностями для восстановления утраченных позиций.
