Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) находится в процессе реорганизации после одобрения правительством разделения компании на две отдельные структуры. Об этом сообщил генеральный директор Агентства публичной собственности (APP) Роман Кожухарь, представив детали технических и финансовых этапов, необходимых для проведения реформы.
Реорганизация предусматривает создание двух структур: одной, которая будет управлять железнодорожной инфраструктурой, и другой — акционерного общества, осуществляющего транспортные услуги, включая грузовые и пассажирские перевозки. Данная мера направлена на приведение железнодорожного сектора к стандартам, применяемым в европейских государствах, где инфраструктура отделена от операционной деятельности.
Руководитель APP отметил, что для создания новых структур требуется определение уставного капитала, что невозможно без установления реальной стоимости передаваемого имущества. «Когда предприятие реорганизуется или создается новое, необходимо сформировать уставный капитал. Для этого мы должны знать стоимость активов, которые будут включены в капитал. Текущая оценка не отражает реальность, так как была проведена очень давно», — пояснил Кожухарь.
В связи с этим Агентство публичной собственности объявило тендер на отбор специализированных компаний для оценки имущества ЖДМ. Имущество разделено на три географических лота — север, центр и юг. Отобранные компании будут иметь четыре месяца для завершения работ.
Оценка охватывает 309 зданий, 312 специальных сооружений, 1451 единицу оборудования, 50 транспортных средств, 3098 единиц подвижного состава (грузовые и пассажирские вагоны, локомотивы) и 459 крупнотоннажных контейнеров. Общая стоимость контрактов на оценку составит примерно 7,8 млн леев, средства будут выделены из госбюджета.
Кожухарь также указал на отсутствие текущих данных о рыночной стоимости активов ЖДМ. «После завершения оценки мы будем точно знать рыночную стоимость этих активов», — добавил он. Результаты оценки станут основой для определения уставного капитала новых структур и разделения имущества между администратором инфраструктуры и транспортным оператором.
Власти считают реорганизацию ЖДМ ключевым этапом модернизации железнодорожного сектора, который сталкивается с финансовыми проблемами, изношенной инфраструктурой и снижением объемов перевозок. Разделение инфраструктуры и операционной деятельности должно обеспечить более эффективное управление ресурсами и повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта.
После завершения оценки имущества и определения уставного капитала правительство сможет перейти к созданию новых структур и передаче активов, что будет означать начало структурной реформы государственного железнодорожного предприятия.
