Министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Людмила Катлабуга сообщила, что власти Республики Молдова ежедневно отслеживают ситуацию с запасами горючего и его импортом в условиях вероятного кризиса в сельскохозяйственном сезоне. Это заявление было сделано в рамках передачи, которая состоялась в понедельник на Radio Moldova.
Катлабуга подчеркнула важность обеспечения запасов для уязвимых сегментов. Она отметила: «Мы ежедневно находимся на связи как с Кризисным центром, так и с Министерством энергетики. Действительно, цена — это, пожалуй, второй этап, который нас беспокоит, но в первую очередь важно обеспечить необходимые запасы для всех наиболее уязвимых сегментов и сфер».
Министр добавила, что каждая страна в регионе сосредотачивается на обеспечении собственных потребностей, что приводит к ограничениям на экспорт нефтепродуктов. Она указала на то, что «проблема возникает тогда, когда необходимых запасов не хватает внутри страны».
Министерство энергетики ведёт постоянный диалог с внешними партнёрами для организации поставок. Она отметила сотрудничество с Румынией и нефтеперерабатывающими заводами, находящимися на её территории: «Надеемся, что, как и многократно прежде, наш сосед и партнёр по развитию и поддержке сможет и далее нам помогать».
По словам Катлабуги, импорт топлива продолжается и осуществляется мониторинг. Она добавила: «Мы ежедневно отслеживаем импорт: топливо поступает в страну, а далее Министерство энергетики должно провести более предметные технические обсуждения с партнёрами».
Министр также представила детали механизма компенсации затрат на дизельное топливо для сельского хозяйства. Поддержка составляет примерно 4000 леев за тонну дизельного топлива и охватывает период с 1 марта по 31 мая 2026 года. Приём заявок начнётся до установленного срока, а министр выразила намерение объявить конкурс в середине мая.
Катлабуга подчеркнула важность обработки документов в кратчайшие сроки: «Нам важно как можно полнее охватить всю весеннюю кампанию, а затем собрать все заявки в AIPA, чтобы их можно было рассмотреть, авторизовать и как можно быстрее передать на оплату».
В долгосрочной перспективе рассматривается возможность введения постоянного механизма возмещения акциза на дизельное топливо.
