Официальный вестник Республики Молдова «Monitorul Oficial» опубликовал Закон №39, вносящий изменения в Закон №8/2005 о Джурджулештском международном свободном порту. Акт был промульгирован указом президента 27 марта 2026 года. Новые поправки определяют международный порт как «объект стратегической портовой инфраструктуры» Республики Молдова и вводят строгие правила управления его земельными участками.
Согласно новым положениям, правительство передаст главному инвестору земельные участки, на которых расположен порт, с правом суперфиции до 31 декабря 2075 года. Закон фиксирует текущие площади порта в 9,57 га и 45,65 га, а также определяет порядок его расширения через процедуры отчуждения для общественной полезности, расходы на которые будут нести государственные органы.
Кроме того, закон вводит правила изменения назначения сельскохозяйственных земель и предоставляет гарантии резидентам после 2030 года. Начиная с указанного года, инвесторы будут подпадать под законодательство Европейского Союза, без специального налогового и таможенного режима, а также будут обязаны соблюдать Закон о конкуренции и ежегодно представлять аудиторские отчёты. Размер роялти будет корректироваться в зависимости от рыночных цен, заменяя прежний потолок в 1000 долларов США в год.
Новый закон обязует главного инвестора использовать земельные участки исключительно для функционирования портовой инфраструктуры и соблюдать законодательство Республики Молдова в области охраны окружающей среды и строительства. Поправки вступают в силу с момента публикации в официальном издании, обеспечивая обновлённую правовую основу для одного из ключевых логистических узлов страны.
К концу 2025 года в качестве резидентов порта было зарегистрировано 74 компании, общая сумма инвестиций составила более 137 миллионов долларов США, основным вкладчиком которых выступило ООО «Danube Logistics». В тот же период Европейский банк реконструкции и развития подписал соглашение о продаже оператора порта Национальной компании «Администрация морских портов» АО Констанца.
